การสึกหรอจากการเสียดสีเกิดขึ้นได้อย่างไรในการบำรุงรักษาปั๊มไฮดรอลิก? สำหรับชิ้นส่วนไฮดรอลิกทั้งหมด มีการเว้นระยะสำหรับการประสานงานของอุปกรณ์เสริมภายใน เนื่องจากคุณลักษณะการทำงานของชิ้นส่วนไฮดรอลิกคืออุปกรณ์เสริมทั้งหมดทำงานในตัวกลาง ซึ่งมักเรียกกันว่าน้ำมันไฮดรอลิก ในระหว่างการออกแบบส่วนประกอบไฮดรอลิก ชุดคู่ผสมพันธุ์มีระยะห่างที่แน่นอน ฟิล์มน้ำมันจะถูกสร้างขึ้นระหว่างคู่ผสมพันธุ์ที่เคลื่อนที่ในน้ำมันไฮดรอลิก และฟิล์มน้ำมันจะหล่อลื่นส่วนการผสมพันธุ์เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ค่อนข้าง
เนื่องจากการทำงานของระบบไฮดรอลิกขึ้นอยู่กับแรงดันน้ำมัน งานระหว่างส่วนประกอบจึงไม่เพียงแต่มีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์เท่านั้น แต่ยังรักษาแรงดันน้ำมันไว้ด้วย การก่อตัวของประสิทธิภาพนั้นมาจากบทบาทของฟิล์มน้ำมัน เนื่องจากความหนืดของตัวกลาง ความหนาของฟิล์มน้ำมันจึงสัมพันธ์โดยตรงกับความหนืดและแรงดัน ตัวอย่างเช่น เมื่อความหนืดมาก ความหนาของฟิล์มน้ำมันจะหนา และระบบสามารถรักษาแรงดันสูง: ถ้าความหนืดของน้ำมันมีขนาดเล็ก ความหนาของฟิล์มน้ำมันจะบาง หรือถ้าความหนืด มีขนาดเล็กและช่องว่างมีขนาดใหญ่จะมีการไหลระหว่างช่องว่างที่ตรงกันนั่นคือการรั่วไหลภายในของส่วนประกอบไฮดรอลิกซึ่งเรียกกันทั่วไปว่าการรั่วไหลภายใน โดยทั่วไป ฟิล์มน้ำมันเป็นฟิล์มป้องกันการไหล
โดยทั่วไปแล้ว วัสดุของชิ้นส่วนผสมพันธุ์ของชิ้นส่วนไฮดรอลิกจะต่างกัน สำหรับส่วนประกอบที่มีพื้นผิวแข็งและเรียบมาก วัสดุของชิ้นส่วนผสมพันธุ์จะค่อนข้างอ่อน จากการวิเคราะห์สถานะการทำงาน น้ำมันไฮดรอลิกจะเกาะติดกับพื้นผิวของวัสดุที่อ่อนนุ่ม ในขณะที่ส่วนประกอบที่เรียบและแข็งจะทำให้เกิดการเคลื่อนไหวที่ปราศจากการสึกหรอบนพื้นผิว ไม่สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างแท้จริง)
เนื่องจากมีอนุภาคเจือปนในน้ำมัน ด้วยการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของส่วนประกอบ สารมลพิษที่เป็นอนุภาคจะเข้าไประหว่างส่วนประกอบคู่ที่เคลื่อนที่ด้วยน้ำมันไฮดรอลิก และสึกหรอพื้นผิวของส่วนประกอบทั้งสองในเวลาเดียวกัน ตัวอย่างเช่น ในสภาพการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิก เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ในกระบอกสูบไฮดรอลิก จะมีฟิล์มน้ำมันขนาดที่กำหนดไว้ในช่องว่างระหว่างผนังด้านนอกของลูกสูบกับผนังด้านในของกระบอกสูบไฮดรอลิก หากความหนาของฟิล์มน้ำมันเท่ากับ {{0}}.01 มม. แสดงว่ามีสิ่งเจือปนอย่างน้อยหนึ่งสิ่งในฟิล์มน้ำมัน และรูปร่างของสิ่งเจือปนไม่ปกติ ในทิศทางและเวลาที่กำหนด สิ่งเจือปนจะเข้าสู่ฟิล์มน้ำมันในช่องว่าง และขนาดสูงสุดของสิ่งเจือปนมากกว่า 0.01 มม. จากการวิเคราะห์สารมลพิษน้ำมันที่ใช้ในปั๊มไฮดรอลิก มากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ของอนุภาคปนเปื้อนคือซิลิกาและออกซิเจนที่เป็นโลหะ ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของการสึกหรอของชิ้นส่วนปั๊ม พวกมันถูกยึดไว้ตรงกลางพื้นผิวของ ส่วนคู่ที่เคลื่อนไหว เมื่อชิ้นส่วนเคลื่อนที่ได้ค่อนข้างจะเทียบเท่ากับผลกระทบของทรายเจียร ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรง ตัวอย่างเช่น น้ำมันไฮดรอลิกของระบบไฮดรอลิกผสมกับสิ่งเจือปนด้วยเหตุผลบางประการ เช่น กระบวนการเปลี่ยนไส้กรอง การเปลี่ยนท่อ การเปลี่ยนข้อต่อและซีล ระหว่างการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของคู่แรงเสียดทาน สิ่งเจือปนจะเข้าสู่ช่องว่างระหว่างคู่แรงเสียดทานและสวมส่วนประกอบ
